Gradimo drugi tir - novo železniško
progo med Divačo in Koprom.
Odlična geostrateška lega Slovenije nudi izjemne priložnosti za razvoj logističnih
dejavnosti in celotnega gospodarstva. Drugi tir je tudi v strateškem interesu zalednih
držav in celotne Evrope, saj je obstoječi tir ozko grlo dveh evropskih jedrnih železniških koridorjev.
Drugi tir bo sodobna, hitra, varna in okolju prijazna proga.
Drugi tir proge
Divača–Koper
Drugi tir železniške proge Divača–Koper je sestavni del vseevropskega omrežja za transport
Vizualni prikaz trase
Animiran prikaz poteka trase drugega tira s pripadajočimi objekti na progi
Tehnični podatki
Na 27,1 km dolgi progi bo 8 predorov, 2 viadukta, 2 mostova in 1 galerija
Finančna konstrukcija
Model financiranja zagotavlja, da strošek graditve pokrijejo uporabniki infrastrukture.
maj17 2019
»Tudi arheološko negativen podatek je za arheološko stroko lahko izjemo pomemben podatek«
Dr. Tomaž Fabec je arheolog in vodja dela terenskih raziskav na progi drugega tira. Ukvarja se predvsem s preventivno arheologijo ter z arheologijo kraških krajin. Zaposlen je na Centru za preventivno arheologijo, kjer pretežno vodi raziskave na območju Primorske. Z njim smo se pogovarjali o arheoloških izkopavanjih in najdbah, njihovem pomenu, t. i. monitoringu.
Preberite več
maj15 2019
Svet direktorjev EIB odobril posojilo za izgradnjo drugega tira
Svet direktorjev Evropske investicijske banke je na svoji seji odobril posojilo družbi 2TDK v višini do 250 milijonov evrov za projekt izgradnje drugega tira železniške povezave med Divačo in Koprom.
Preberite več
maj10 2019
Tri ponudbe za izvedbo objektov za prečkanje doline Glinščice
Na javni razpis za izvedbo objektov za prečkanje doline Glinščice pri izgradnji drugega tira železniške proge Divača-Koper so prispele 3 ponudbe
Preberite več
maj 9 2019
Podpisana koncesijska pogodba med Vlado RS in družbo 2TDK
Vlada Republike Slovenije in 2TDK sta danes podpisala koncesijsko pogodbo za gradnjo in gospodarjenje z drugim tirom železniške proge Divača–Koper.
Preberite več