Glas ZA drugi tir je
Glas ZA razvoj Slovenije.
Glas ZA razbremenitev davkoplačevalcev. Naj plačajo tisti, ki jim bo koristil.
Glas ZA 9.000 novih delovnih mest.
Glas ZA razbremenitev avtocest in okolja.
Drugi tir proge
Divača–Koper
Drugi tir železniške proge Divača–Koper je sestavni del vseevropskega omrežja za transport
Vizualni prikaz trase
Animiran prikaz poteka trase drugega tira s pripadajočimi objekti na progi
Tehnični podatki
Na 27,1 km dolgi progi bo 8 predorov, 2 viadukta, 2 mostova in 1 galerija
Finančna konstrukcija
Model financiranja zagotavlja, da strošek graditve pokrijejo uporabniki infrastrukture.
Bruno Korelič
nekdanji predsednik uprave Luke Koper
»Vsi, ki se v Sloveniji spoznamo na logistiko in njen vpliv na gospodarstvo zagotovo podpiramo projekt drugega tira in bomo glasovali za sprejem zakona.«
Tanja Skaza
direktorica Plastika Skaza
"Imamo edinstveno priložnost, da izboljšamo našo poslovno povezanost z Evropo, ob tem še dobršen del cestnega tovornega prometa preložimo na železnice in si zagotovimo kakovostnejše okolje."
Jože Mermal
predsednik Uprave BTC
»Podpiram gradnjo drugega tira, saj /...bomo tako.../ pospešili izgradnjo kopenskega Logističnega terminala v Ljubljani s 1000 novimi zaposlitvami.«
Jože Colarič
predsednik uprave Krke
»Podpiram gradnjo drugega tira tako kot podpiram tudi gradnjo cestnega omrežja tretje razvojne osi. ZA razvoj prometne infrastrukture, ZA razvoj naše države.«
sep18 2017
Zakaj je zakon o drugem tiru nujen?
Razbremenjuje davkoplačevalce. Omogoča pridobitev več evropskega denarja. Ohranja nadzor države nad drugim tirom. Ohranja železnico v lasti države. Zagotavlja nadzor nad projektom.
Preberite več
sep15 2017
Prebivalci ne bi več živeli v strahu
"Mi, ki živimo na tem območju, kjer poteka obstoječi tir, smo ves čas v strahu in zaskrbljeni, da ne pride do podora vlaka, da ne pokoplje kakšne naše vasice."
Preberite več
sep13 2017
Ovinek pri Italiji je nujen tehnični pogoj
Zavoj po pobočju Tinjanskega hriba je nujen, ker zagotavlja zadostno dolžino železniške proge in še dovoljen 17‰ vzdolžni nagib proge.
Preberite več
sep 8 2017
Drugi tir bo ustvaril vsaj 9.000 novih delovnih mest
Spodbudil bo tudi zaposlovanje v predelovalnih dejavnostih v zaledju in na celotni trasi jedrnih železniških koridorjev. Razvoj logistike posredno podpira razvoj gospodarstva ter domača in tuja vlaganja.
Preberite več