Izgradnja drugega tira med Divačo
in Koprom je trenutno največji
infrastrukturni projekt v Sloveniji.
Odlična geostrateška lega Slovenije nudi izjemne priložnosti za razvoj logističnih
dejavnosti in celotnega gospodarstva. Drugi tir je tudi v strateškem interesu zalednih
držav in celotne Evrope, saj je obstoječi tir ozko grlo dveh evropskih jedrnih železniških
koridorjev.
Drugi tir bomo gradili na način, da bomo čim manj obremenili davkoplačevalce in proračun.
Drugi tir proge
Divača–Koper
Drugi tir železniške proge Divača–Koper je sestavni del vseevropskega omrežja za transport
Vizualni prikaz trase
Animiran prikaz poteka trase drugega tira s pripadajočimi objekti na progi
Tehnični podatki
Na 27,1 km dolgi progi bo 8 predorov, 2 viadukta, 2 mostova in 1 galerija
Finančna konstrukcija
Model financiranja zagotavlja, da strošek graditve pokrijejo uporabniki infrastrukture.
sep 6 2018
Povečan osnovni kapital družbe 2TDK
Vlada RS je danes kot ustanoviteljica in edina družbenica 2TDK povečala osnovni kapital družbe 2TDK za 20 milijonov evrov.
Preberite več
avg30 2018
Vlada RS kot skupščina bo dokapitalizirala družbo 2TDK
V skladu z Zakonom o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača–Koper (zakon o drugem tiru) bo Republika Slovenija v osnovni kapital družbe vplačala 20 milijonov evrov, kar pomeni, da bo skupna višina osnovnega kapitala družbe po izvedeni dokapitalizaciji 21 milijonov evrov. Do konca leta bo družba 2TDK dokapitalizirala še s 179 milijoni evrov.
Preberite več
avg23 2018
Raziskave ne predvidevajo dodatnih geoloških tveganj
27,1 kilometrska proga drugega tira bo speljana skozi osem predorov, čez dva viadukta in dva mostova, ki ju bo povezovala galerija. Zgornji del proge bo potekal skozi zakrasele apnence, nato proga v spodnjem delu preide v flišne plasti. Da bi zmanjšali morebitna tveganja in nepredvidljive situacije, predvsem pri gradnji predorov, so bile na priporočilo revizorskih hiš in Evropske komisije, izvajalske agencije Jaspers, narejene dodatne geološke, geomehanske in geohidrološke raziskave na terenu. Dela so bila izvedena v sklopu pripravljalnih del, za katera je Slovenija dobila 44,3 milijonov evrov nepovratnih evropskih sredstev iz razpisa Instrumenta za povezovanje Evrope.
Preberite več
avg 9 2018
MOP prenesel gradbeno dovoljenje za drugi tir na 2TDK
Družba 2TDK je prejela odločbo Ministrstvo za okolje in prostor, s katero je preneslo gradbeno dovoljenje za gradnjo drugega tira železniške povezave Divača-Koper iz dosedanjega investitorja Direkcijo RS za infrastrukturo na družbo 2TDK. V zakonu o drugem tiru, ki je stopil v veljavo 21. julija, je zapisano, da je to potrebno storiti najkasneje v 30 dneh od uveljavitve zakona.
Preberite več