Gradimo drugi tir - novo železniško
progo med Divačo in Koprom
Odlična geostrateška lega Slovenije nudi izjemne priložnosti za razvoj logističnih
dejavnosti in celotnega gospodarstva. Drugi tir je tudi v strateškem interesu zalednih
držav in celotne Evrope, saj je obstoječi tir ozko grlo dveh evropskih jedrnih železniških koridorjev.
Drugi tir bo sodobna, hitra, varna in okolju prijazna proga.
Drugi tir proge
Divača–Koper
Drugi tir železniške proge Divača–Koper je sestavni del vseevropskega omrežja za transport
Vizualni prikaz trase
Animiran prikaz poteka trase drugega tira s pripadajočimi objekti na progi
Tehnični podatki
Na 27,1 km dolgi progi bo 8 predorov, 2 viadukta, 2 mostova in 1 galerija
Finančna konstrukcija
Model financiranja zagotavlja, da strošek graditve pokrijejo uporabniki infrastrukture.
sep 9 2020
»80 milijonov evrov za drugi tir je pomembna etapna zmaga«
Dodelitev 80 milijonov evrov kohezijskih sredstev za drugi tir je po besedah infrastrukturnega ministra Jerneja Vrtovca pomembna etapna zmaga. Evropska komisija priznava, da drugi tir ni pomemben samo za Slovenijo, ampak tudi Evropo, je še izpostavil in dodal, da se mora projekt nadaljevati po začrtani časovnici in bo leta 2026 v uporabi. Generalni direktor 2TDK Dušan Zorko je dodal, da dodelitev 80 milijonov evrov kohezijskih sredstev za 2TDK pomeni zaprto finančno konstrukcijo.
Preberite več
sep 8 2020
80 milijonov kohezijskih sredstev projektu Drugi tir
Današnja dodelitev 80 milijonov evrov kohezijskih sredstev za projekt Drugi tir je za družbo 2TDK izjemno pozitivna novico in ponoven dokaz, da je za Evropsko komisijo projekt Drugi tir evropski projekt. Dodelitev ponovno potrjuje, da je projekt dober, ekonomsko, finančno, okoljsko primeren, predvsem pa, kar je jasno tudi iz sporočila Evropske komisije, nujno potreben za nadaljnji razvoj Luke Koper, slovenske logistike in gospodarstva ter celotne regije.
Preberite več
sep 7 2020
Odziv družbe 2TDK na današnjo novinarsko konferenco GZS
Projekt Drugi tir je za slovensko gospodarstvo izjemnega pomena. V kolikor želimo ustvariti razvojne in konkurenčne možnosti, ki so primerljive s sosedami, se mora gradnja drugega tira nadaljevati nemoteno, da bo lahko dokončan v letu 2025 in predan v uporabo v letu 2026, tj. pred dokončanjem projektov sosednjih konkurenčnih držav.
Preberite več
sep 4 2020
Ponudnikom že poslani Pozivi na dopolnitev in predložitev dokazil
Družba 2TDK je danes skladno z odločitvijo Državne revizijske komisije v postopkih oddaje javnega naročila »Gradnja objektov drugega tira železniške proge – odsek 1: Divača–Črni Kal« in »Gradnja objektov drugega tira železniške proge odsek 2: Črni Kal–Koper" upravičenim ponudnikom posredovala Pozive na dopolnitev in predložitev dokazil.
Preberite več