Na trasi drugega tira železniške proge Divača–Koper se trenutno gradi 12 dostopnih cest od skupno 23. Namenjene bodo dostopu do gradbišč portalov predorov in drugih gradbišč na trasi, po koncu gradnje drugega tira pa bodo predane lokalnim skupnostim. Danes so si ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, generalni direktor družbe 2TDK Dušan Zorko in direktor Marko Brezigar, skupaj z županom Mestne občine Koper, predsednikom uprave Luke Koper in predstavniki izvajalcev ogledali gradbišče na Tinjanskem hribu.
Družba 2TDK je v postopku oddaje javnega naročila »Izvedba objektov za prečkanje doline Glinščice pri izgradnji drugega tira železniške proge Divača–Koper« sprejela odločitev o oddaji javnega naročila, s katerim je predmetno naročilo oddala skupini ponudnikov Markomark Nival, d. o. o., Nival Invest, d. o. o. in Ekorel, d. o. o., ki so oddali ponudbo v vrednosti 7.962.693,59 evrov.
Pogodbo o izdelavi PZI projektov v BIM okolju za izgradnjo drugega tira železniške proge Divača–Koper je 2TDK podpisala z izbranimi izvajalci ELEA iC d.o.o., SŽ – Projektivno podjetje Ljubljana d.d. in IRGO Consulting d.o.o.
Predstavniki Ministrstva za infrastrukturo in družbe 2TDK so se v petek, 14. 6. 2019, v Bruslju udeležili rednega 13. »Task Force« sestanka na Evropski komisiji. Na sestanku so predstavili napredek pri projektu drugi tir in nadaljnje aktivnosti pri projektu. Informacije so v Evropski komisiji sprejeli z odobravanjem.
Vlak na drugem tiru spet po voznem redu je naslov intervjuja v Sobotni prilogi Dela z mag. Dušanom Zorkom, generalnim direktorjem 2TDK. Avtor intervjuja je Boris Šuligoj.
Edmund Škerbec je direktor SŽ-Projektivnega podjetja Ljubljana, kot odgovorni vodja izdelave projektne dokumentacije in eden od načrtovalcev drugega tira železniške proge Divača–Koper, pozna tako rekoč vse podrobnosti nove proge. S projektom je povezan od leta 1996. Z njim smo se pogovarjali o razvoju in pomembnosti projekta, izbiri trase in varovanju kulturne in naravne dediščine, hitrosti in varnosti nove proge.
Danes sta generalni direktor mag. Dušan Zorko in direktor Marko Brezigar medijem predstavila aktivnosti družbe 2TDK na projektu drugi tir. Med drugim sta izpostavila Strategijo javnega naročanja, ki jo je potrdil nadzorni svet 2TDK, in možno sodelovanje z Evropsko banko za obnovo in razvoj (EBRD).
Trenutno se izvajajo arheološke izkopavanja na lokaciji Špina 1 (Črni Kal). Z deli na tem območju so arheologi Zavoda za varstvo kulturne dediščine Slovenije šele dobro začeli, predvidevajo pa, da bodo odkrili ostaline rimskodobnega objekta, saj se na tem območju lahko pričakuje sledove rimskodobne naselbine, postavljene ob lokalno rimskodobno cesto, ki je tod mimo vodila iz smeri današnjega Črnega Kala proti Tinjanu.
Dr. Tomaž Fabec je arheolog in vodja dela terenskih raziskav na progi drugega tira. Ukvarja se predvsem s preventivno arheologijo ter z arheologijo kraških krajin. Zaposlen je na Centru za preventivno arheologijo, kjer pretežno vodi raziskave na območju Primorske. Z njim smo se pogovarjali o arheoloških izkopavanjih in najdbah, njihovem pomenu, t. i. monitoringu.
Svet direktorjev Evropske investicijske banke je na svoji seji odobril posojilo družbi 2TDK v višini do 250 milijonov evrov za projekt izgradnje drugega tira železniške povezave med Divačo in Koprom.
Nadzorni svet 2TDK je na današnji seji z mesta direktorja družbe odpoklical mag. Žarka Sajiča zaradi ekonomsko poslovnih oz. nekrivdnih razlogov.
Družba 2TDK ima od 19. aprila 2019 dalje dva direktorja, in sicer generalnega direktorja mag. Dušana Zorka in direktorja Marka Brezigarja, ki družbo zastopata skupaj.
Med izgradnjo dostopne ceste T1a do trase drugega tira Divača–Koper je bila med strojno odstranitvijo mejnega zidu na ledini Pod Strničnikom odkrita bronasta sulična ost. Ob odkritju je ležala na kupu odmaknjenega kamenja, tako da njene primarne lege ni bilo možno določiti. Glede na njeno odlično ohranjenost arheologi Zavoda za varstvo kulturne dediščine Slovenije predvidevajo, da je ost ležala v razmeroma suhem okolju, najbrž med kamni zidu, vsekakor pa ne v tleh, ki bi zaradi povečane vsebnosti vlage negativno vplivala na njeno ohranjenost. Odkrita bronasta sulična ost sodi v bronasto dobo, v čas kulture žarnih grobišč (1300 pr. n. št. - 750 pr. n. št.).
Članek z naslovom Zakaj je drugi tir dvakrat dražji od super hitrih evropskih železnic?, ki je bil objavljen v Financah 11.4.2019, ponuja zanimiv vpogled v ugotovitve Evropskega računskega sodišča v zvezi z evropskimi projekti železniške infrastrukture za visoke hitrosti, vendar je interpretacija podatkov neustrezna, ko gre za primerjavo s projektom drugi tir Divača–Koper.
Vlada Republike Slovenije je izdala Uredbo o koncesiji za gradnjo in gospodarjenje z drugim tirom železniške proge Divača–Koper, in sicer na podlagi zakona o drugem tiru, ki določa temelje koncesijskega razmerja med koncedentom (Republika Slovenija) in koncesionarjem (2TDK d.o.o.). Na podlagi uredbe bo sklenjena koncesijska pogodba za obdobje 45 let.
Začela se je gradnja cest za dostopanje do trase drugega tira železniške proge Divača–Koper. Trenutno se že gradita dve cesti, ki bosta omogočili dostop do severnega portala prvega predora na območju Lokev, in dve cesti za dostop do portalov četrtega predora na območju Tinjanskega hriba nad Črnim Kalom. Na preostalih lokacijah dostopnih cestah pa se izvaja posek dreves in grmičevja, opravlja čiščenje terena, odriv plodne zemlje, da bi se teren pripravil za gradnjo dostopnih cest.
Državna revizijska komisija je zavrnila zahtevek Geoportala, d.o.o., za revizijo zoper objavo in razpisno dokumentacijo razpisa za izdelavo PZI projektov v BIM okolju za izgradnjo drugega tira železniške proge Divača – Koper kot neutemeljen.
Evropska investicijska banka (EIB) je danes na svoji spletni strani objavila, da je projekt drugi tir, nove železniške proge Divača-Koper, uvrstila na seznam projektov za financiranje. Predvidena višina financiranja je 250 milijonov evrov.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek si je danes skupaj z generalnim direktorjem družbe 2TDK Dušanom Zorkom in direktorjem Markom Brezigarjem ogledala arheološka izkopavanja na trasi drugega tira na območju Dekanov, kjer so se ta teden začela arheološka izkopavanja na tretjem izkopnem polju.
Vlada RS kot skupščina družbe 2TDK je danes na svoji redni seji potrdila investicijski program za projekt drugi tir, nove železniške proge tir Divača–Koper. Namen dokumenta je bila proučitev ekonomske in finančne izvedljivosti projekta.
Nadzorni svet družbe 2TDK je danes na svoji redni seji obravnaval in podal pozitivno mnenje k investicijskemu programu projekta drugi tir železniške proge DIvača-Koper.
Nadzorni svet družbe 2TDK je na današnji seji soglasno imenoval Dušana Zorka za generalnega direktorja družbe z mandatom štirih let, ki bo zadolžen za vodenje družbe in razvoj največjega infrastrukturnega projekta v državi.
Vlada Republike Slovenije je v vlogi ustanoviteljice in edine družbenice družbe 2TDK, Družba za razvoj projekta, d.o.o., na današnji dopisni za nova člana nadzornega sveta za mandatno obdobje petih let imenovala Mateja Pirca, ki bo tudi predsednik nadzornega sveta in dr. Damijana Brulca.
