Poleg velikega pomena, ki ga ima gradnja drugega tira za nadaljnjo rast logistične dejavnosti in pretovora v koprskem pristanišču in posledično krepitev celotnega gospodarstva na obali in širše, bo gradnja pomembno vplivala tudi na razvoj potniškega prometa.
Družba 2TDK d.o.o. (2TDK) je skladno z dogovorom z Ministrstvom za infrastrukturo in Službo vlade RS za razvoj in evropsko kohezijsko politiko (organ upravljanja) dosegla umestitev projekta Drugi tir Divača – Koper v Operativni program za izvajanje evropske kohezijske politike 2014 – 2020 (operativni program).
Slovenija ima ugodno geostrateško lego in posledično izjemen potencial na področju transporta in logistike. To izkazuje tudi rast pretovora v pristanišču Koper, ki se je v zadnjih desetih letih povečala za skoraj 40%. Iz 14 mio ton v letu 2006 je pretovor narasel na 23,4 mio ton v letu 2017.
Na referendumu 24. septembra 2017 so volivci s 53% glasov ZA potrdili zakon, ki določa način in pogoje izvedbe investicije v izgradnjo drugega tira.
20. 3. 2018 je bil v Bruslju podpisan dodatek k pogodbi o dodelitvi 44,3 mio EUR nepovratnih sredstev za pripravljalna dela. To omogoča pričetek izvedbe pripravljalnih del.